Introducción al Automóvil
Corriente Eléctrica
La Materia y el Átomo
Magnitudes Eléctricas
Tención
Resistencia
Intensidad
Potencia parte #1
Potencia Parte #2
Tipos de Corriente: Corriente continua
Tipos de corriente: Corriente alterna
Ley de Ohm
Ley de Ohm Ejemplo #1
Ley de Ohm Ejemplo #2
Ley de Kirchhoff
Partes y componentes del vehículo.
Introducción al Multímetro
Tipos de Multímetro
Partes de un Multímetro
Multímetro Auto rango
Multímetro Automotriz
Manejo del Multímetro
Midiendo Voltaje
Midiendo Intensidad
Midiendo Resistencia
Continuidad
Uso del Multímetro en el Automóvil.
Introducción
Cables
Semiconductores
Fusible Parte #1
Fusible Parte #2
Fusible Parte #3
Nombres de los fusibles
Condensadores
Caja de fusibles interior
Caja de fusibles exterior.
Introducción al magnetismo
Introducción al electromagnetismo
Como se genera corriente alterna
Generar corriente alterna con Electroimán
Transformadores parte #1
Transformadores parte #2
Inversor de Corriente parte #1
Inversor de Corriente parte #2
Introducción
Circuito en Simulador
Electroimán
Funcionamiento
Relé Automotriz
Ejemplo.
Multímetro
Probador de batería parte #1
Probador de batería parte #2
Densímetro parte #1
Densímetro parte #2
Baterías para el Automóvil
Tipos de batería
Control de la batería con Multímetro
Niveles de la batería
Controles de la batería en el Automóvil.
Introducción
Elementos básicos de un circuito
Simbología
Circuito en serie
Circuito en paralelo
Circuitos mixtos
Circuitos en serie parte #1
Circuitos en serie parte #2
Circuitos en paralelo parte #1
Circuitos en paralelo parte #2
Circuitos en paralelo parte #3
Circuitos mixtos parte #1
Circuitos mixtos parte #1
Circuito en serie
magnitudes eléctricas
Funcionamiento de Motor de 4 tiempos
Sistema de encendido parte #1
Sistema de encendido parte #2
Sistema de encendido parte #3
Fallas en el sistema de encendido
Bobina Cop #1
Bobina Cop #2
Funcionamiento de la Bobina Cop
Bujías de encendido
Bujías
Cables de Bujía
Distribuidor Toyota
Distribuidor Nissan Pathfinder
Sistema de encendido distribuidor Toyota
Control de sus componentes
Sistema de encendido convencional
Sistema de encendido tipo DIS
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Buenas Profesor Valda .
Gracias a Dios y a usted pudimos resolver el problema de la camioneta .
Si estaba muy fácil como usted dijo .
Probé la continuidad de la linea que no llegaba pulso negativo al inyector y se encontraba abierta y busque en esa linea y estaba dañada y procedí a empalmar la linea y aislar la linea. y la encendí y quedo trabajando parejo el motor sin ninguna falla.
El dueño de la camioneta me dijo que había dado a reparar el aire acondicionado y desde ahí quedo con la falla y si fuera por lo que cree que el técnico en aire aplasto la linea.
Saludos a usted y su equipo de Cecma que Dios lo bendiga.
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